集装箱班轮运费的计算 
(1)集装箱运输中运费的结构 
集装箱班轮运输中运费的计算原则与杂货班轮运输中运费的计算原则相似，但也有其自身的特点，如有些租船运输中的装卸费用条款也被引入到了集装箱班轮运输中。 
(2)计费方法 
即在费率表中规定了基本运费和附加运费，并给出了费率和计算方法。 
集装箱班轮运输中的基本运费计算方法有两种： 
①采用计算普通杂货班轮运输基本运费相同的方法，对具体的航线按货物的等级和不同的计费标准来计算基本运费。 
②对具体航线按货物等级及箱型、尺寸的包箱费率，或仅按箱型、尺寸的包箱费率而不考虑货物种类和级别计算基本运费。 
包箱费率指对单位集装箱计收的运费率。 
包箱费率也称为“均一费率(fak)”。采用包箱费率计算集装箱基本运费时，只需要根据具体航线、货物等级以及箱型、尺寸所规定的费率乘以箱数即可。 
集装箱班轮运输中的附加费也与杂货班轮运输中的情况相似。 
(3)滞期费 
集装箱班轮运输中的滞期费是指在集装箱运输中，货主未在规定的免费堆存实践内前往指定的集装箱堆场或集装箱货运站提取货物及交还集装箱，而由承运人向货主收取的费用，实践中也称其为滞箱费。滞期费按天计算。
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物流成本分析的方法很多，下面简述一下全面分析和详细分析的主要内容。  
 
计算出配送中心物流成本之后，可以计算出以下各种比率，再用这些比率同前年、大前年比较来考察配送中心物流成本的实际状况，还可以与同行业其他企业比较，或者与其他行业比较。 
 
(1)单位销售额物流成本率＝物流成本/销售额×100％  
 
这个比率越高则对价格的弹性越低，从连锁企业历年的数据中，大体可以了解其动向，另外，通过与同行业和行业外进行比较，可以进一步了解配送中心的物流成本水平。  
 
该比率受价格变动和交易条件变化的影响较大，因此作为考核指标还存在一定的缺陷。  
 
(2)单位营业费用物流成本率＝物流成本/(销售额+一般管理费)×100％  
 
通过物流成本占营业费用(销售额+一般管理费)的比率，可以判断连锁企业物流成本的比重，而且这个比率不受进货成本变动的影响，得出的数值比较稳定，因此适合于做连锁企业配送中心物流合理化指标。  
 
(3)物流职能成本率=物流职能成本/物流总成本×100％  
 
该指标可以明确包装费、运输费、保管费、装卸费、流通加工费、信息流通费、物流管理费等各物流职能成本占物流总成本的比率。 
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国外电子商务物流解决方案
----1．美国的物流中央化 ----物流中央化的美国物流模式强调整体化的物流管理系统，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。
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----3．适应电子商务的全新物流模式--物流代理 ----物流代理(thirdpartylogistics，缩写为tpl，即第三方提供物流服务)的定义为：物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。
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