上半年，国内mpv市场下滑严重。据乘联会数据显示，2019年上半年国内mpv累计批发销量65.5万辆，同比下降24.6%，销量排名前4的mpv车型都出现大幅下滑，神车五菱宏光和宝骏730都下滑严重，而宋max更是下滑50.9%，成为定位中断家用mpv下滑最严重的车型。宋max为挽回下滑的局势，近日新推出了两款9.19万元和10.19万元车型，又能否帮助其巩固霸主地位呢？未来mpv格局是否还会生变？
靠价格优势瘦死的宋max依然比对手销量高
在上半年mpv销量排名前5车型中，五菱及宝骏就占据了3个席位，剩余是别克gl8定位商务高端mpv和定位家用中断mpv的宋max。作为新晋mpv市场前5的新力军宋max，面对目前mpv市场下滑的局势下，如何巩固地位？毕竟后有吉利嘉际、大通g50和传祺gm6的追赶。
宋max之所以能脱颖而出，主要还是7.99-12.99万元的相对价格优势，在家用mpv从五菱宏光、宝骏730和宝骏360消费升级的用户中抢占的份额，尽管目前嘉际、大通g50和传祺gm6销量不及宋max，但也不是来打酱油的，所以宋max还是倍感压力。
宋max的畅销在于起价7.99万元的价格优势，而嘉际、大通g50和传祺gm6起价分别为9.98万元、10.98万元（1.5t车型）和10.98万元，目前，嘉际、大通g50和传祺gm6销量不及宋max，难免经销商通过终端降价促销缩小与宋max的价格差距，由于mpv市场的大幅下滑，经销商之间终端价格战在所难免。
宋max除价格优势外无空间、动力总成和配置优势
从宋max新增的1.5t自动挡售10.19万元来看，嘉际和大通g50自动挡车型起价都是10.98万元，传祺gm6自动挡起价11.98万元，比宋max新增车型贵了至少8000元。诚然，宋max有着价格优势，但车身长宽高和轴距都不及嘉际、大通g50和传祺gm6，也就是说宋max没有空间优势。
在动力方面，即使都是搭载1.5t发动机情况下，宋max的1.5t动力依然不及嘉际、大通g50和传祺gm6。更重要的是，都是定价10.98万元的车型中，嘉际还是搭载的1.8t发动机，动力优势最明显，而嘉际1.5t车型却采用混动设计，价格贵2万元但油耗却低了不少。
在变速器方面，宋max还是6dct，在都是dct的情况下，嘉际、大通g50和传祺gm6都是7dct，并且嘉际还有6at的1.8t车型可选，稳定性比dct更高。此外，宋max、嘉际、大通g50和传祺gm6的底盘都是一样，即前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，只是调教略有差别，而后来者的嘉际在配置上有优势。从目前6月嘉际批售量达到3654辆来看，与宋max批售6828辆的差距在缩小，毕竟嘉际3月才上市，产能和接受度还处在攀升期。
写在最后
那么，在嘉际、大通g50和传祺gm6三款车里谁最有可能脱颖而出，抢占宋max的位置？或许是嘉际，或许是大通g50，或许是传祺gm6，编辑觉得最大可能性是嘉际，主要还是价格更接近宋max，且1.5t混动和1.8t都可能成为主力畅销车，而插电混动可能销量不会太好，但1.8t动力比对手强且价格一样的情况下，很可能率先脱颖而出。

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